Победы, ставшие нашей историей
115 лет увлечения автоспортом
Увлечение автоспортом движет нами уже более 115 лет. Наша мотивация и желание менять мир всегда вдохновляли нас создавать что-то новое. Соревновательный дух – часть нашей истории и культуры, со времен Луи Рено и до наших дней.
Наши первые спортивные достижения
От Renault Type A до Alpine 110
Ранние годы
Луи Рено быстро осознал важность спортивных достижений для имиджа марки. 24 декабря 1898 года он доказал преимущество своей первой инновации — коробки передач с приводом непосредственного действия. Его Voiturette Type A стала первым автомобилем, преодолевшим подъем на Монмартр по улице Лепик.
После этого успеха Рено стал принимать активное участие в автомобильных гонках и выиграл несколько Гран-При. Автомобиль Renault Type K, оснащенный первым двигателем, разработанным Рено, получил заслуженное признание в гонке Париж-Вена 1902 года. На время первой мировой войны автомобильные соревнования в Европе были прерваны. Но Рено недолго оставался в стороне от автоспорта. Слава вернулась к марке в 1920-х годах, благодаря впечатляющему Renault 40CV. Этот автомобиль выиграл Ралли Монте-Карло в 1925 году, побив множество рекордов скорости на трассе того времени.
Сотрудничество с Гордини
В 1958 году Renault предлагает итальянскому конструктору Амедею Гордини возглавить подразделение автоспорта. В результате этого сотрудничества появился легендарный Renault 8 Gordini. Этот автомобиль стал символом успеха для целого поколения водителей. Его ошеломляющая популярность привела к учреждению в 1966 году Кубка Renault 8 Gordini, первой в мире автогонки для автомобилей одной марки.
Июльский день запуска в производство Renault 12 Gordini в 1970 году стал днем "G", когда множество владельцев Gordini собралось на трассе Поль Рикар. Дух этого события живет и в наши дни в Мировой Серии Renault. Тогда же дебютировала и Formula Renault, на первые автомобили которой устанавливался двигатель Renault 12 Gordini. В 1971 году во Франции прошел первый чемпионат Formula Renault.
Приобретение Alpine
В 1973 году компания Renault стала держателем контрольного пакета акций Alpine, небольшой французской компании, основанной Жаном Ределе, с которой марка была связана в течение многих лет. 1973 стал удачным годом для Renault — автомобиль Alpine A110 Berlinette выиграл первый Чемпионат мира по раллийным гонкам.
Наша история в Формуле 1
Renault и дух соперничества
Наши первые шаги в автогонках
Наша история в автоспорте началась с приходом Амеде Гордини, знаменитого своими автомобилями для Гран-При. Специально для своих творений компания Renault строит завод в Вири-Шатийон. Благодаря Гордини Renault сосредоточилась на создании двигателя V6 объемом 2,0 л, который увидел свет в январе 1973 года. Этот двигатель отлично показал себя на знаменитом Европейском чемпионате среди спортивных автомобилей с двухлитровыми двигателями.
Воодушевившись этим успехом и разработав турбированную версию двигателя, Renault принимает участие в Мировом чемпионате мира среди спортивных автомобилей FIA.
Наши первые шаги в Формуле 1
Подразделение Renault Sport было официально основано в 1976 году, одновременно с запуском программы для одноместных автомобилей: Formula 2, Sport Le Mans, а затем и Формула 1 в 1977 году. Компания Renault начала принимать участие в Формуле 1 со своей командой. Марка задала тон инновациям, показав миру новую технологию турбонаддува. В отличие от конкурентов, применявших двигатели с естественным впуском воздуха, Renault использовала двигатель V6 с турбокомпрессором. Тогда же, в 1978 году, Дидье Пирони и Жан-Пьер Жоссо выиграли 24-часовую гонку на Alpine-Renault A442B с турбированным двигателем Renault V 6. Renault одержала первую победу в Formula 1 в 1979 году, на Гран-при Франции. Победу принес пилот Жан-Пьер Жабуй за рулем RS11.
В начале 80-х годов Renault выиграла 15 Гран-при и заняла второе место в чемпионате мира 1983 года благодаря Алену Просту, а в конце 1985 года покинула соревнования. Ставка на двигатели с турбонаддувом, в которые поначалу никто не верил, оказалась по-настоящему выигрышной для Renault.
Триумфальное возвращение
Renault возвращается в Формулу 1 в 2001 году, с приобретением команды Benetton, официально переименованной в 2002 году в Renault F1 Team.
Восхождение Renault F1 Team совпадает с успехами Фернандо Алонсо, который становится чемпионом мира два раза подряд, в 2005 и 2006 годах. В тот же период новая команда выигрывает два кубка конструкторов.
В 2011 году Renault решает сфокусироваться на производстве двигателей для других команд. Команда Renault F 1 продана Genii Capital. Двигатели Renault привели команду Red Bull Racing к победе в чемпионате мира и четырех кубках конструкторов с 2010 по 2013 год. Себастьян Феттель вошел в книгу рекордов, став самым молодым четырехкратным чемпионом мира в истории Формулы 1.
Непревзойденный список наград
Список наград Renault в Формуле 1 не имеет равных. За 38 лет работы в этой дисциплине компания Renault стала лучшей в Формуле 1.
В нашем списке наград:
- 12 кубков конструкторов
- 11 титулов чемпионов
- 165 побед
- 213 поул-позиций: рекорд, поставленный в 2013 году!
Начало нового приключения
В 2014 году Формула 1 по-настоящему преобразилась с применением в двигателях новых технологий. В нашем силовом агрегате для Формулы 1 архитектура турбонаддува сочетается с технологиями электрической тяги и современными системами рекуперации энергии. Благодаря этому расход энергии снижен на 40% без ухудшения динамики и прочих характеристик двигателя.
Мы продолжим поддерживать команду Red Bull Racing, родственную команду Scuderia Toro Rosso и команду Lotus F1, но дух соперничества силен. Тщательно пересмотрев свою стратегию, Renault объявила в конце 2015 года о намерении вновь стать конструктором на постоянной основе.
Соответственно, в 2016 году мы стали официальным конструктором Формулы 1 под вывеской Renault Sport Formula One Team. Минимум на ближайшие девять лет наша цель — принять участие в мировых соревнованиях и вернуться на вершину подиума.
Наш новый вызов – «Формула E»
Гонки на электромобилях
НОВАЯ ДИСЦИПЛИНА – НОВЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
Благодаря нашей страсти к автоспорту и уникальному опыту в области электромобилей мы приняли решение принимать участие в новой гонке FIA «Формула Е».
Начиная с мая 2013 года мы являемся техническим партнером холдинга Formula E и активно участвуем в проектировании полностью электрического автомобиля SPARK-Renault SRT_01E.
В конце 2014 года наша команда e.dams-Renault одержала первую победу и переместилась в верхнюю часть таблицы конструкторов.
Мировая серия Renault
Renault на треке
МИРОВАЯ СЕРИЯ RENAULT
За последние 10 лет Мировая серия Renault завоевала сердца пилотов, команд, СМИ и, главное, публики.
Мировая серия Renault появилась в 2005 году, после объединения Еврокубка Formula-Renault V6 и Мировой серии Nissan. Мировая серия Renault состоит из нескольких чемпионатов: Formula-Renault 3.5 и Formula-Renault 2.0.
Почти 60 % пилотов «Формулы-1» начинали карьеру в Formula-Renault, включая Себастьяна Феттеля, Ромена Грожана и Даниэля Риккардо. Уже прошли 10 сезонов, состоялись 64 заезда, а количество зрителей превысило 5 миллионов, но серия, как и прежде, продолжает пользоваться потрясающим успехом.